Главная страница

Форум

Устав группы SF

Штаб

Матчасть

Файлы

Моделизм

Курилка

ВМ

  

   Штаб
  • Знаки различия
  • Флаги ВВС СССР
  • Форум
  • Приказы НКО ВОВ
  • Награды СССР
  • Полки ВВС 41-45

  •    Матчасть
  • Дальность полёта
  • Файлы
  • Камуфляжи
  • ТТХ Истребителей

  •    Пропаганда
  • Советские плакаты
  • Вражеские плакаты
  • Союзнические плакаты

  •    Творчество
  • Авиационные марши
  • Галерея
  • ВТОРАЯ МИРОВАЯ 

  •    Ссылки
  • Ссылки ДРУЗЕЙ
  • Мои проекты
  • Реклама
  • Рейтинг сайтов 

  •    Памяти павших
  • Торпедоносцы
  • Братские могилы

  •    Лётчики ВОВ
  • Лётчики истребители
  • Биографии

  •    Самолёты
  • Ильюшин
  • Туполев
  • Лавочкин
  • Петляков
  • Яковлев
  • Бериев
  • Щербаков
  • Сухой
  • Поликарпов
  • Кочергин
  • Микоян Гуревич
  • Лендлиз

  •    Школа пилота
  • Ориентирование
  • Тактика истребителя
  • Блокнот Покрышкина
  • Манёвры-выполнение
  • Воздушный бой

  •    Флеш игры
  • Убей Кр. Барона

  •    Инструкции
  • Инструкция Як-3
  • Инструкция Ла-5
  • Инструкция ЛаГГ3
  • Инструкция Харрикейн
  • Инструкция P-39
  • Инструкция Ланкастер
  • Инструкция В-1
  • Инструкция Велингтон
  • Инструкция Темпест
  • Инструкция Москито
  • Ла 5 ФН
  • Оригинал Ла 5ФН
  • Инструкция Яки

  •    Наша кнопка
  • Наша кнопка

  •    Вооружение
  • Боеприпасы
  • Пушки
  • Действие боеприпасов
  • Пулемёты
  • Авиабомбы
  • Ракеты
  • Торпеды

  • 1 июня 1943 года начальник НИИ ВВС генерал-лейтенант ИАС Лосюков и начальник штаба
    НИИ ВВС полковник Иващенко писали письмо N 0492 Шахурину.

    Представляю сравнительные данные по дальности и продолжительности полета самолетов, находящихся на вооружении ВВС и трофейных.
    Приложение: Упомянутое на 1 листе.

    Данные по дальности и продолжительности полета истребительных самолетов, находящихся на вооружении ВВС и трофейных, при полете до полного выгорания горючего.
    Тип самолета Полн.запас горючего в литрах Дальность полёта в км на режиме 0,9 V max Дальность полёта в км на выгодном режиме Продолжительн. полёта в км на режиме 0,9 V max Продолжительн. полёта в км на выгодном режиме    Высота    полёта в м.    Режим полёта на 0,9 V max об/мин Наивыгод. Vпр км/час Наивыгод. п об/мин Наивыгод. Vпр км/час Положение высотного корректора
    Як-1 с М-105П 405 670
    665
    690
    685
    930
    910
    860
    830
    1-31
    1-29
    1-28
    1-23
    3-10
    2-58
    2-35
    2-20
    500-100
    1000
    3000
    5000
    2420
    2420
    2420
    2420
    400
    400
    380
    360
    1700
    1700
    1700
    1700
    280
    280
    280
    270
    В.К. закрыт.
    Як-1 с М-105ПФ 405 490
    540
    600
    650
    830
    810
    750
    710
    1-04
    1-08
    1-16
    1-21
    2-50
    2-37
    2-10
    2-00
    500-100
    1000
    3000
    5000
    2420
    2440
    2400
    2400
    415
    400
    375
    335
    1700
    1700
    1700
    1700
    280
    280
    280
    270
    В.К. закрыт.

    открыт на 1/2 хода
    Як-7б с М-105ПФ 415 560
    570
    620
    620
    840
    820
    780
    720
    1-10
    1-12
    1-15
    1-18
    2-55
    2-45
    2-20
    2-00
    500-100
    1000
    3000
    5000
    2300
    2300
    2300
    2300
    430
    425
    400
    350
    1700
    1700
    1700
    1700
    280
    280
    280
    270
    В.К. закрыт.
    Як-9 с М-105ПФ 673 950
    970
    1070
    1110
    1420
    1400
    1360
    1290
    2-00
    2-03
    2-10
    2-20
    4-55
    4-3
    74-00
    3-40
    500-100
    1000
    3000
    5000
    2300
    2300
    2300
    2300
    430
    425
    400
    350
    1700
    1700
    1700
    1700
    280
    280
    280
    270
    В.К. закрыт.
    Лагг-3 с М-105П
    (3-х баковый)
    340 460
    455
    450
    440

    600
    590
    550
    550

    1-08
    1-06
    0-59
    0-59

    2-08
    2-00
    1-40
    1-30
    500-100
    1000
    3000
    5000
    2400
    2400
    2400
    2400
    380
    380
    370
    340
    1700
    1700
    1700
    1700
    280
    280
    280
    270
    В.К. закрыт.

    Открыт на 1/2.
    Лагг-3 с М-15ПФ 452 - 910 - 2-35 1000 - - 2250 310 В.К. закрыт.
    Ла-5 с М-82 530 600
    610
    615
    470
    1180
    1120
    1150
    940
    1-22
    1-22
    1-15
    0-58
    3-45
    3-08
    3-10
    2-35
    500-100 1000-2000 3000-4000 6000 2150
    2150
    2150
    2150
    420
    415
    405
    345
    1600
    1600
    1600
    1800
    310
    310
    280
    280
    В.К. закрыт.
    Ла-5 с М-82ФН 458 -
    480
    765
    -
    _
    0-48
    2-06
    -
    1000
    5750
    -
    2250
    -
    440
    1600
    -
    355
    -
    В.К. закрыт.
    Кертис Р-40 (Томагаук) смотором Аллисон V-1710-С-15 590 900
    860
    845
    1015
    1390
    1360
    1300
    1230
    2-18
    2-06
    2-00
    2-22
    5-18
    5-05
    4-50
    3-50
    500-100
    1000
    3000
    5000
    2350
    2400
    2400
    2400
    360
    365
    360
    315
    1700
    1700
    1700
    1950
    250
    250
    240
    240
    Смесь бедная
    Кертис Р-40-Е-1 (Киттихаук) с мотором Аллисон V-1710 F-3R 546 960
    950
    900
    1160
    1690
    1660
    1590
    1500
    2-16
    2-10
    1-53
    2-30
    6-18
    5-50
    5-00
    4-15
    500-100
    1000
    3000
    5000
    2400
    2400
    2400
    2400
    390
    390
    390
    340
    1700
    1700
    1700
    2000
    260
    260
    260
    260
    Смесь бедная
    Аэрокобра-1 с мотором Аллисон V-1710-Е-4 450 700
    690
    640
    760
    1130
    1100
    1040
    960
    1-45
    1-40
    1-23
    1-36
    4-05
    3-50
    3-20
    2-40
    500-100
    1000
    3000
    5000
    2350
    2350
    2400
    2400
    375
    375
    375
    345
    1750
    1750
    1850
    2000
    265
    265
    265
    265
    Смесь бедная
    Харрикейн-II с мотором Мерлин-ХХ 417 550
    560
    550
    620
    890
    870
    820
    790
    1-22
    1-25
    1-17
    1-23
    3-18
    3-05
    2-43
    2-10
    500-100
    1000
    3000
    5000
    2580
    2550
    2580
    2560
    385
    380
    375
    345
    1800
    1800
    1800
    1800
    265
    265
    265
    265
    Смесь бедная
    Мустанг с Мотором Аллисон V-1710-3 636 1410 1620 3-25 5-26 11.2-1040 2200 390 1950 275 Смесь бедная
    Спитфайр 5В с мотором Мерлин-45 386 612
    -
    -
    747
    1-13
    -
    -
    2-55
    7000
    1000
    2650
    -
    2650
    -
    -
    1850
    -
    240
    Смесь бог.
    Смесь бед.
    Мессершмитт 109С-2 с мотором ДБ-605 405 520
    545
    545
    730
    770
    760
    1-04
    1-02
    1-01
    2-17
    2-12
    2-09
    1000
    3000
    5000
    2300
    2300
    2300
    445
    450
    410
    2100
    2100
    2100
    295
    295
    275
    Мессершмитт Г10 с 2-мя моторами ДБ-601А 1270 810
    760
    690
    860
    870
    830
    700
    1000
    2-03
    1-52
    1-40
    2-00
    2-42
    2-30
    1-50
    3-10
    2000
    3000
    4000
    6000
    2200
    2200
    2200
    2300
    358
    354
    340
    300
    2200
    2200
    2200
    2300
    285
    280
    310
    205
    Фокке-Вульф-190 с мотором BMW-801-А-1 530 605
    717
    923
    1110
    1-17
    1-20
    2-57
    3-05
    1400
    5500
    2200
    2200
    470
    540
    2000
    2000
    313
    360




    Шелковое постельное белье любых размеров. | Четырехголовый сварочный станок для окониз пластика.
    Rambler's Top100 Сталинские соколы, Авиация второй мировой войны, ТТХ самолётов, Инструкции, Боевое применение, Лётчики истребители, фотографии, плакаты Сталинские соколы, Авиация второй мировой войны, ТТХ самолётов, Инструкции, Боевое применение, Лётчики истребители, фотографии, плакаты

    © 2005-2007 by Дизайн и разработка Gotha и =SF=Veles
    [ script time: 0.0111 ms ] [ online: 4 ] [ GZIP on ]
    при использовании информации с этого сайта ссылка на источник обязательна www.hranitels.ru.